То ли весеннее обострение психологических заболеваний, то ли недостаток витаминов сказался, но в общем закралась у меня в голове мысль что-нибудь в жизни поменять. Кто-то меняет жен, кто-то гардероб, а я решил поменять мотоцикл. Решил так, дам объявление о продаже своего VFR800, купят судьба поменять, а не купят, значит буду на нем ездить и дальше, благо, что наездил всего около 3000 км. В общем дал объявление…. , и тишина. Вдруг один человек позвонил, договорились о осмотре, приехал, понравилось, купил.
Обмыв коммерчески успешное предприятие пивом, мы с другом погрузились к моей жене в машину и поехали смотреть новый мотик.
Новы мотик, мука выбора.
Я вообще чопперы не люблю, хотя удобно и красиво, но есть среди них такой подвид как пауэр круизеры, это аппараты типа HD V-road, Yamaha Warrior, Honda VTX1800 и т.д..
Много я мотиков и моделей пересмотрел, но понравился мне лишь Kawasaki VN1500 Mean Streak, и хрома не много и внешность аскетична и брутальная.
В общем, нашел, позвонил, едем смотреть уже изрядно на веселее. Хозяин байка напрягся, при виде подвыпивших покупателей, прокатится не дал…. С пьяни мотик ещё больше понравился ))))) и я сказал «Беру». Утром звоню продавцу и спрашиваю, где и как встречаемся, на что тот с удивлением осведомился, помню ли я вообще, что за мотик смотрел, в общем договорились о месте встречи. Встретились, расплатился, оформили. Продавец уехал, мой водитель тоже, остался я и мотоцикл, одни в самом центре Москвы, ещё и дождь пошел….
Завел, сел, поехал. От вибрации заболела голова и шлем сползал на глаза, но ехать легко и приятно. Не смотря на габариты, рулится элементарно. Доехал до работы, поставил на парковку. Через пару дней купил страховку и решил отогнать мотик домой, но тут выясняется, что моему родственнику на мой прежний XJR1200 срочно нужны запчасти, а есть они только у одного продавца под Дмитровом, отпрашиваюсь с работы по раньше и выстреливаю за запчастями.
Несмотря на размеры, мотоцикл легко маневрирует в столичных пробках, узкий руль позволяет пролазить между рядов машин без труда, низкий центр тяжести позволяет не снимать ноги с подножек даже на самой маленькой скорости, приятный, негромкий, но басовитый звук выхлопа заставляет автомобиля расступаться при виде крутого дядьки на большом байке, в общем в городе всё гуд.
И вот московские пробки позади и я на трассе. Мотик рулится отлично, динамика очень хорошая, ровная и мощная, ветрозащиты никакой, но до 140-150 комфортно и без стекла. Тормоза отменные, устойчивость прекрасная, посадка комфортная, на душе радостно.
Напрягает только отсутствие датчика уровня топлива, есть только лампочка индикатор.
Вечером, по возвращению домой было лишь одно желание, ехать дальше…

красиивый! поздравляю!

Не забудь быть внимательным к уровню топлива , а то я уже сталкивался с лампочкой на Ямахе , упустишь бензин , будешь менять терморезистор, а его оч трудно найти. Хотя можно прилепить от авто.

einmax , поздравляю, беги в магазин

Макс Супер Давно пора. Хули так долго к этому шел???

Перед тем как сделать правильный выбор, надо всё распробывать )))))